le changement moule

les changements dans le moule qui provoquent un défaut

1. le changement de volume des empreintes
   1. la casse d’empreinte
   2. La casse de matière dans l’empreinte
   3. l’alignement des empreintes
   4. l’ajustage du plan de joint
   5. les portées des pièces en mouvement
2. les difficultés de fermeture du plan de joint
   1. les écrasements
   2. les copeaux de dégrappage
   3. l’encrassement des évents
   4. l’alignement partie fixe et mobile
   5. la matière coincée dans le moule
      1. devant les chariots
      2. dans les bagues de guidage
      3. derrière la plaque d’éjection
      4. entre les plaques dévêtisseuses
   6. l’écart de température fixe mobile
   7. le grippage des glissières de chariot
   8. le grippage des colonnes de guidage
   9. le grippage des doigts de démoulage
   10. le grippage des coins de serrage des chariots
3. la variation du débit matière dans le moule
   1. le changement de section des seuils
   2. l’obturation des seuils
   3. la variation de température des parois
   4. l’encrassement des évents
4. le changement de configuration de maintien
   1. le changement de section des seuils
   2. le changement de température du moule
5. le changement des conditions d’éjection
   1. l’usure des éjecteurs
   2. l’encrassement des guidages
   3. le recul de la plaque incomplet
   4. l’arc-boutement de montée
   5. le tassement des rappels
6. l’usure du moule
   1. usure des aciers
   2. usure des guidages
   3. usure du plan de joint
   4. usure des arêtes de plan de joint
   5. usure des portées
   6. usure des serrages
   7. usure des ejecteurs
   8. usure du circuit de régulation
   9. fissurage des empreintes